Date limite (DLRO)
25 septembre 2026 Ă 10h00
Il reste 9 jour(s)
Montant estimé
0 âŹ
Urttb
2025-128
Travaux de signalisation Ferroviaire du SMR T13 Phase 2
Les prestations du présent marché Signalisation ferroviaire portent sur les travaux de signalisation et retour courant de traction dans le cadre du projet d'extension de l'atelier de maintenance existant du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles Matelots. Ce marché a pour objet :
- L'ensemble des études d'exécution nécessaires et notamment la mise à jour des plans techniques, des carnets de cùbles et des plans de retour du courant traction, nécessaires à la bonne réalisation du projet ;
- La création des voies de remisage 1 - 2 - 3 et d'atelier 26 avec tous les éléments techniques nécessaires à leur exploitation ;
- Motorisation (commande et contrÎle) de l'aiguille 528 (actuellement manoeuvrée par levier TR)
- La pose de pancartes d'arrĂȘt et de limitation de vitesse, le contrĂŽle de l'aiguille 528 manoeuvrĂ©e Ă pied d'oeuvre de la voie 26 ;
- La prise en compte dans les installations des postes des nouvelles installations (re paramétrage de l'automate dans le poste de signalisation pour la création de 12 itinéraires, modification des automates, chùssis appareillages, etc.) ;
- La modification du logiciel de contrĂŽle de trafic ferroviaire de type IHM (Interface Homme Machine) ;
- L'aménagement des installations de RCT globales du site pour prendre en compte ces nouvelles voies équipées de caténaires ainsi que la modification de l'alimentation de la voie 23 rendue commutable 25kV et 750V ;
- Les vérifications techniques ;
- Les essais ;
- La mise en service ;
- La vérification de service régulier ;
- La sécurité, logistique et gestion des travaux.
Les travaux doivent minimiser l'impact sur le fonctionnement du Site de Maintenance et de Remisage, tout en garantissant la sécurité des personnes et les différents accÚs aux commerces, riverains, industries, équipements publics, privés, etc. Le maintien de la circulation des agents et engins de l'exploitant du site est également à prendre en compte dans la réalisation et le phasage des travaux.
Travaux
45234115
FR103
Procédure ouverte
2026-09-25+02:00 Ă 12:00:00+02:00
Non financé par l'UE
8 mois
Conditions de performance
Obligatoire
23 mois
Recours possibles : Avant la signature du marchĂ© : Un rĂ©fĂ©rĂ©Ì prĂ©contractuel (art. L. 551-5 et suivants du code de justice administrative), depuis le dĂ©but de la procĂ©dure jusquâĂ la date de signature du contrat.
AprĂšs la signature du marchĂ© : Un rĂ©fĂ©rĂ©Ì contractuel (art. L. 551-13 et suivants du code de justice administrative), aprĂšs la signature du marchĂ© et selon les dĂ©lais prĂ©cisĂ©s par lâarticle R. 551-7 et suivants du code de justice administrative ; Un recours en contestation de la validitĂ©Ì du contrat (Conseil dâEtat, 4 avril 2014, n°358994, DĂ©partement de Tarn et Garonne) dans un dĂ©lai de deux mois suivant la parution de lâavis mentionnant Ă la fois la conclusion du contrat et les modalitĂ©s de sa consultation.
Les prestations du présent marché Signalisation ferroviaire portent sur les travaux de signalisation et retour courant de traction dans le cadre du projet d'extension de l'atelier de maintenance existant du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles Matelots. Ce marché a pour objet :
- L'ensemble des études d'exécution nécessaires et notamment la mise à jour des plans techniques, des carnets de cùbles et des plans de retour du courant traction, nécessaires à la bonne réalisation du projet ;
- La création des voies de remisage 1 - 2 - 3 et d'atelier 26 avec tous les éléments techniques nécessaires à leur exploitation ;
- Motorisation (commande et contrÎle) de l'aiguille 528 (actuellement manoeuvrée par levier TR)
- La pose de pancartes d'arrĂȘt et de limitation de vitesse, le contrĂŽle de l'aiguille 528 manoeuvrĂ©e Ă pied d'oeuvre de la voie 26 ;
- La prise en compte dans les installations des postes des nouvelles installations (re paramétrage de l'automate dans le poste de signalisation pour la création de 12 itinéraires, modification des automates, chùssis appareillages, etc.) ;
- La modification du logiciel de contrĂŽle de trafic ferroviaire de type IHM (Interface Homme Machine) ;
- L'aménagement des installations de RCT globales du site pour prendre en compte ces nouvelles voies équipées de caténaires ainsi que la modification de l'alimentation de la voie 23 rendue commutable 25kV et 750V ;
- Les vérifications techniques ;
- Les essais ;
- La mise en service ;
- La vérification de service régulier ;
- La sécurité, logistique et gestion des travaux.
Les travaux doivent minimiser l'impact sur le fonctionnement du Site de Maintenance et de Remisage, tout en garantissant la sécurité des personnes et les différents accÚs aux commerces, riverains, industries, équipements publics, privés, etc. Le maintien de la circulation des agents et engins de l'exploitant du site est également à prendre en compte dans la réalisation et le phasage des travaux.
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| Lot | Intitulé | CPV | Montant est. |
|---|---|---|---|
| 01 | Travaux de signalisation Ferroviaire du SMR T13 Phase 2 | 45234115 â Travaux de signalisation ferroviaire | 0 ⏠|