Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage Coordonnateur des essais d'ensemble et essais aux interfaces du T13 Phase 2

Les prestations du marché auront pour objet la réalisation d’une mission d’Assistance du Maître d’Ouvrage (AMO) Coordinateur du projet Tram T13 phase 2, qui s’étend de Lisière-Pereire à Saint-Germain-en-Laye à Achères, via Poissy, pour :
 Le pilotage des essais d’ensemble sur le périmètre de l’ensemble de l’opération ;
 L’assistance pour les essais des zones d’interfaces entre les différents périmètres de Maîtrise d’Ouvrage (MOA), particulièrement la zone de transition ;
 Le pilotage des essais dynamiques urbains, en lien avec les maîtres d’œuvre (MOE) (MOE Ligne / MOE SMR Systèmes) et l’AMO Matériel roulant ;
 Le pilotage des essais du site de maintenance et de remisage (SMR) à Versailles-Matelots, en lien avec le MOE SMR Systèmes ;
 La coordination de la production du dossier d’autorisation des essais (DAE) et jusqu’à la validation par le STRMTG et l’obtention de l’autorisation des essais ;
 La coordination de la production du règlement de circulation des essais.

Cette mission a pour but d’assurer le co-pilotage de ces essais et de l’ensemble des parties prenantes, avec le Coordinateur Essais SNCF, et en lien avec les MOE/AMO, tout en apportant une vision d’ensemble permettant d’assurer l’exhaustivité des tests et essais nécessaires à l’autorisation de mise en service, ainsi qu’à la démonstration des performances de la ligne, et ce, dans le cadre d’une organisation optimisée en fonction des contraintes des différents périmètres mais également du service commercial existant sur la ligne Tram T13 phase 1.
Pour les essais relatifs aux interfaces, notamment la zone de transition, l’AMO Essais assure une assistance dans la programmation, l’organisation et la mise en œuvre de ces essais dans le respect des contraintes sécurité des services instructeurs concernés notamment. Cela inclut notamment :
 Sur l’ensemble de la ligne :
• L’organisation générale des essais et la coordination des intervenants de la période de préparation des essais jusqu’à la formalisation des résultats d’essais ;
• La mise en œuvre opérationnelle des essais de validation du système de transport transverses à plusieurs périmètres MOA.
 Sur la zone de transition : la mission consiste également à assurer une assistance dans la programmation, l’organisation et la mise en œuvre opérationnelle des essais.
Les prestations concernent le périmètre sous Maîtrise d’Ouvrage d’Ile-de-France Mobilités, comprenant le tracé urbain entre Poissy et Achères, traversant la partie nord de la forêt de Saint-Germain, le Centre de Maintenance Urbain et les Reconstitutions Riveraines préalables aux travaux du tracé urbain.