Mesure des différentes caractéristiques de surface de la chaussée en section courante (voie de droite) et sur les branches des noeuds autoroutiers (voie de droite), au moyen d'un appareil multifonction utilisant la technologie LCMS (Laser Crack Measurement System) ou équivalent

Mesure des différentes caractéristiques de surface de la chaussée en section courante (voie de droite) et sur les branches des nœuds autoroutiers (voie de droite), au moyen d’un appareil multifonction utilisant la technologie LCMS (Laser Crack Measurement System) ou équivalent :
 Uni longitudinal (tri-trace),
 Uni transversal,
 Dégradations de surface,
 Macrotexture,
 Géométrie,
 Images d’environnement,
 Signalisation horizontale (détection des Dispositifs d’Alerte Sonore - DAS),
 État visuel BAU (dégradations, homogénéité de revêtement).

La société envisage d’ausculter environ 2 000 km de voies en section courante (voie de droite) ainsi que 15 nœuds autoroutiers, l’ensemble étant réparti sur les différents réseaux. Ces chiffres prévisionnels sont donnés à titre indicatif et par période de 12 mois.