Avis de préinformation relatif à la concession de service public pour l'exploitation du réseau de transport urbain

Le contrat porte sur l'exploitation du réseau de transport public urbain de la Communauté d'agglomération Béziers Méditerranée, sur le ressort territorial de ses 17 communes membres.
L'offre à exploiter représente environ 2 800 000 kilomètres produits annuellement, assurés par un parc de 73 véhicules :
- 39 autobus standard au GNV ;
- 13 autobus standard à hydrogène ;
- 6 minibus électriques ;
- 12 midibus gazole ;
- 3 minibus gazole.
La fréquentation s'établit à environ 4 500 000 voyages annuels.
Outre l'exploitation du service régulier et des services de transport à la demande qui lui sont associés, le délégataire se verra confier les missions suivantes :
- Gestion des pôles d'échanges multimodaux : le délégataire assurera la gestion des pôles principaux que sont la gare routière de Gaulle et la gare routière SNCF, ainsi que des pôles secondaires de Mercorent, Mazeran et Gausselet.
- Exploitation des systèmes d'information voyageurs en temps réel : le délégataire assurera l'exploitation des systèmes d'information voyageurs en temps réel, incluant la production et la diffusion de l'information aux usagers.
- Service de location de vélos à assistance électrique : le délégataire assurera la gestion du service de location de vélos à assistance électrique de moyenne et longue durée.
L'autorité compétente met à disposition du délégataire les moyens d'exploitation suivants, sans que celui-ci n'ait à en supporter l'investissement :
- le dépôt d'exploitation, incluant la station d'avitaillement en GNV ;
- les deux boutiques commerciales, situées à la gare routière SNCF et à la gare routière de Gaulle, ainsi que la boutique dédiée au service de location de vélos ;
- le matériel roulant, dont l'acquisition relève à ce stade de l'autorité compétente - autobus à hydrogène, minibus électriques et véhicules du parc existant.
Pour l'avitaillement en hydrogène, l'autorité compétente a obtenu, dans le cadre de projets hydrogène territoriaux plus larges, l'ouverture par un opérateur tiers d'une station d'avitaillement implantée hors du dépôt, en tête de ligne du transport collectif en site propre. Le délégataire disposera d'un droit d'accès garanti à cette station et pourra y avitailler ses véhicules à hydrogène, sans investissement de sa part.
Si le choix de la concession est retenu par la Communauté d'Agglomération, le concessionnaire se verra confier l'exploitation des services de transport routier dans le respect des principes de continuité du service public et d'égalité des usagers, ainsi que dans le respect des obligations qui seront définies dans le Dossier de consultation des entreprises. Il pourra se voir confier l'exploitation de services connexes liés au service de transport