RER A & B - Accord-cadre niveau 3 - Maintenance patrimoniale GEV - Lot 1 : Renouvellement Voie Ballast

Dans le cadre de la refonte des Accords-cadres Travaux de Voie RER de la RATP, cet avis de marché vise à regrouper sur un seul accord-cadre les prestations suivantes en 5 lots :

- Lot 1 - Renouvellement Voie Ballast en Nuit Courte
- Lot 2 -  Long Rails Soudés
- Lot 3 - Curage
- Lot 4 - Réhabilitation des systèmes de drainage sur plateforme béton
- Lot 5 - Autres travaux de maintenance patrimoniale

Chaque lot sera attribué à maximum 6 Titulaires et minimum 3 Titulaires. Chaque Titulaire se verra attribué un % du montant minimum de chaque lot en fonction de son classement suite à la consultation.

Le montant minimum global du lot 1 - Renouvellement Voie Ballast en Nuit Courte s’élève à 1 500 000,00 €

Les prestations comprises dans le lot 1 – Renouvellement Voie Ballast sont les suivantes :

• Installation de chantier, démontage de l'installation, évacuation et remise en état des lieux
• Acheminement de la bourreuse mécanique lourde (y compris frais de sillon et habilitations à circuler sur réseau RATP)
• Renouvellement de voie et ballast (RVB) en Voie Courante (y compris rails) VOIE SIMPLE en semaine comprenant la préparation et la finition
• Renouvellement de voie et ballast (RVB) en Voie Courante (y compris rails) VOIE DOUBLE en semaine comprenant la préparation et la finition
• Renouvellement de rail en semaine
• Evacuation de ballast non pollué
• Evacuation de ballast pollué
• Evacuation de traverses béton
• Evacuation de traverses bois
• Soudures aluminothermiques R260 de rails comprenant :
- La réalisation
- Le bourrage
- La finition et martelage
- Le relevé RECTIRAIL
• Soudures aluminothermiques 350 LHT de rails comprenant :
- La réalisation
- Le bourrage
- La finition et martelage
- Le relevé RECTIRAIL
• Libération de Longs Rails Soudés (LRS) sur une file de rail y compris la soudure
• Libération de Longs Rails Soudés (LRS) sur les deux files de rail y compris les soudures
• Incorporation de Longs Rails Soudés (LRS) sur une file de rail y compris les soudures (sans coupon)
• Incorporation de Longs Rails Soudés (LRS) sur les deux files de rail y compris les soudures et la pose de coupon

Dans le cadre du présent accord-cadre, le montant total maximum de l’ensemble des Titulaires n’excédera pas quatre-vingt-seize millions EUROS HORS TAXES (96 000 000,00 € HT).