RER A – RVB Des BRANCHES - Prestations d’études, de travaux et d’essais en contrôle de vitesse sur la ligne A du RER

RER A – RVB Des BRANCHES - Prestations d’études, de travaux et d’essais en contrôle de vitesse sur la ligne A du RER 2027 à 2029.

La forme du marché à l’issue de la consultation sera la suivante : accord cadre à commandes mono-attributaire avec montant minimum et un montant maximum.
Les prestations comprises dans le montant minimum du marché sont les suivantes :
- L’analyse d’impact
- La rédaction des cahiers d’essais statiques et dynamiques
- Les déposes/reposes des équipements KV ;
- Les essais de chainage automatique avec un train d’essais ;
- Chainage avant ITC ou phases de Nuits Longues
- Chainage pendant ITC ou après phases de Nuits Longues
Les essais de chainages doivent couvrir l’ensemble du périmètre associé au KV, c’est-à-dire l’ensemble des singularités KV touchées/déposées par les travaux de RVB et RAV : chainage balises, chainage des points d’arrêts sous -cantonnées, points d’arrêts associés à un renouvellement des JIC, les singularités divergences (associées aux pointes d’aiguille).

Dans le cadre du maximum du présent marché, la RATP pourra demander au Titulaire les prestations suivantes :
- Prestations relatives aux opérations RVB automne 2028 et RVB automne 2029 comprenant :
- L’analyse d’impact
- La rédaction des cahiers d’essais statiques et dynamiques
- Les déposes/reposes des équipements KV ;
- Les essais de chainage automatique avec un train d’essais ;
- Chainage avant ITC ou phases de Nuits Longues
- Chainage pendant ITC ou après phases de Nuits Longues
Les essais de chainages doivent couvrir l’ensemble du périmètre associé au KV, c’est-à-dire l’ensemble des singularités KV touchées/déposées par les travaux de RVB et RAV : chainage balises, chainage des points d’arrêts sous -cantonnées, points d’arrêts associés à un renouvellement des JIC, les singularités divergences (associées aux pointes d’aiguille).

- Les Prestations complémentaires qui s’exercent dans la limite d’une variation de 30% du montant minimum du marché (basé sur l’onglet prestations complémentaires du Bordereau des prix), à savoir :
- Des prestations d’accompagnement pour les autres MOE (SIG …) ;
- Des prestations supplémentaires d’étude, de travaux ou d’essais ;
- La fabrication des supports de balises de Contrôle de vitesse, et leurs installations selon des plans fournis par la RATP ;
- Fourniture de matériels notamment en cas de dégradation dans et en dehors des zones de travaux ; La liste des matériels est indiquée au BPU ;
- La dépose des Tapis et des Fer Oméga des Balises KV sur la zone béton entre les 2 zones de RAV/RVB, les supports et les longerons ne seront pas déposés.
- L’accompagnement à la voie pour le bourrage et la libération, ainsi que la désolidarisation, la dépose/repose et la remise en conformité des équipements impactés à la fin des nuits courtes.
- La mise à jour documentaire.